在专业术语中，“发动机制动”被定义为：使用发动机制动是指提升油门踏板，但不踩下离合器，使用发动机压缩行程产生的压缩阻力，内部摩擦和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。流行的解释是“发动机制动”，即在制动时提升油门，不挂空档，不踩离合器，发动机和变速箱仍然连接，变速箱与发动机移动，依靠发动机阻力降低速度，发挥一定的制动作用。当需要发动机制动时，挂档，松开油门，不要踩离合器，档位越低，制动效果越强。一般而言，汽车减速有两种方法：一是手动制动；二是发动机制动。手动刹车是通过减档和退档来降低速度。发动机制动是为了改变变速器的扭矩。发动机制动方法：1、预测制动是针对已发现的情况或可能发生的复杂情况，提前有计划、有目的地放松情况点的加速踏板，利用行驶过程中的自然阻力滑行减速，并根据情况间歇轻轻踩下制动踏板，进一步降低或停止速度。这是安全驾驶最常用的制动方法。2、紧急制动是指驾驶员在遇到突发危险情况时，迅速松开加速踏板，立即踩下制动踏板，同时拉紧手制动杆，使车辆立即停止。这是为了避免发生交通事故而采取的紧急停车措施。这种制动对部件损坏很大，车辆容易失控，只能在必要时使用。3、发动机制动是利用发动机的阻力来减速，档位越低，阻力越明显，制动性越强。在下坡道路上行驶时，使用发动机的阻力可以减轻制动器的负担，减少制动次数，防止制动过热导致制动力热衰减；在冰雪泥泞的道路上行驶时，使用发动机阻力制动可以防止侧滑。合理利用发动机制动：1、使用发动机制动时，应根据路况和车辆负荷选择合适的档位，并根据车速给予合适的车轮制动。档位太低，速度太慢；档位太高，车轮制动器工作太频繁。2、渣油路面、泥泞冰雪路面等滑滑路面时，应尽可能使用发动机制动，灵活使用驻车制动，尽量减少脚制动。如果用脚刹车，最好用间歇刹车，不要一脚踩死，以防侧滑。3、发动机制动可用于良好路面上的预见性减速制动。然而，发动机制动不应用于紧急制动。车轮制动器的制动扭矩必须部分用于克服发动机急剧减速时的惯性扭矩，这将延迟车轮的死亡时间，降低制动效率。4、在下长坡、崎岖山路等陡峭道路上，必须采用发动机制动，结合间歇制动来控制速度。长期使用制动器会影响制动效率，甚至失去制动效率。因此，在这种情况下，应适当停车休息，待制动轮毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。5、若发动机上没有特殊装置，则在使用发动机制动时不得熄火。此外，一些汽油也可能凝结在排气管和消声器中，在重新点火时会导致“射击”。
