当我们行走的步伐
最后停放在
菜园坝的重庆站终点
穿越长江的风吹、山城的雾
回放来时路
今年初的这场龙门阵
摆放着摆着早已快一年了
龙门阵一边走一边摆、边摆边走
不知觉间、后直觉间
“新中国第一路”全线通车70周年纪念
大中型全媒体融合报导“根在成渝”
早已推送了33期
满满一显示器的路途
述说这风吹雨打七十年
有些事情总要有人做
有许多故事总要有人说
这一场龙门阵
大家从成都摆放在内江市
再摆到了富顺、九龙坡
从龙潭寺摆放在仁寿、资中
然后从石牌楼站摆放在重庆永川、重庆江津
稳稳滴“追忆盛典”
铁钢滴“情绪招唤”
大家走成华大道来到二仙桥
摆到了老“成都东站”
并且还摆到了“纽约”
使我们“根在成渝”
在全球华语地域都享有“一定盛名”
这一场龙门阵
大家从成都站站前喷池
摆到了内江市站5所铁路院校
从羊马河的亭亭玉立蓝花楹
再摆到了九龙坡的铁路家属院
却不知道
揭开了是多少爱情的变化
又引得多少回忆的波澜
我们可以从绵阳的王二溪立交桥
摆到了白沙镇的“湘江摆渡”
有“火车坐着货轮来”
也曾有过“坐下来货轮乘火车”
七十年风吹雨打、百多年亲身经历
要听啥咱们就摆点啥
这一场龙门阵
我们可以从石板滩的“天鹅蛋”
吃到了仁寿的“羊汤”
从临江寺的“红油豆瓣”
吃到了荣昌站“卤鹅”
从重庆永川站“白豆腐花”
吃到了铜罐驿的“红桔子”
真是味道中国特色美食盛典
食客大呼“内行人”
还有什么比吃更有趣？
还有什么比吃更有趣？
还有什么比吃更有趣？
那建议各位您再看一遍
我们自己的“根在成渝”
这一场龙门阵更加是“温暖盛典”
红房子“老铁们”再忆当年
多代“老报人”继续走成渝路
“三代铁路人”结力五凤溪
更更难得的是
我们找到了“照片里的那一个鞠躬青少年”
他仍然过去那个少年
并没有一丝丝更改
时长只不过磨练
种在心间信仰分毫未减
龙门阵一点一点就放了一年
从西向东一路叙述一路前行
浓浓的小故事、回忆满满
505千米串联了无数人的团体爱情
这一条“风吹雨打七十年”的成渝铁路
复古又时尚、烂漫却烟花
它更是成铁人心里
无可替代的留念
大家心系在此、根茎在此
摆放着摆着“春节的天”就亮起
喝着喝着“记忆的酒”又醒过来
尽管确实不知道应该怎么与你道别
如同道别这一场春节的雪
但路有终点、话有尽时
大家“根在成渝”也走完了整个行程
立在新老年更替中间
让我拍一拍你的肩膀说一声
“就聊到这里吧”
“再相见，成渝铁路！”
“来迎接你第71年了！”
道别2022年
道别风吹雨打七十年的成渝铁路
新年新征程
大家重新出发
众多的西南地区铁路网友们
2023年
大家想一起去看哪一条铁路
领略到风景、品味美食、敬礼初衷
回忆这些激情燃烧的岿然岁月
快来一起活动行
在这里小编先强烈推荐三条铁路
供大家选择
65周年纪念日宝成铁路
58周年纪念日川黔铁路
25周年纪念日达到铁路
一起看看资料吧
宝成铁路
宝成铁路，北接陕西省宝鸡市，往南穿越秦岭抵达四川省成都市，总长668.2km，国铁Ⅰ级电气自动化铁路，是我国第一条电气自动化铁路。1952年7月开工建造，1956年7月通车，1958年1月1日正式运营。1958年6月开始启动电气化改造，1975年在中国全国铁路中最先完成电气自动化。宝成铁路主要负责西南地区、大西北两个地域之间的物资交流，是国内铁路网络的框架，针对沿途工业和农业社会经济发展彰显了关键作用。
川黔铁路
川黔铁路北接重庆市，南到贵州省会贵阳市，总长423.6千米。1956年4月动工，1965年10月交货经营。1991年12月28日川黔铁路全程电气自动化。川黔铁路极大地推动了沿途经济发展，影响了沿途老百姓的生活。川黔铁路里的遵义古城，变成贵州省第二大工业大城市。川黔铁路沿途建起我国最大的复合肥料生产地、中国三大铁矿之一的开阳铁矿和年产量电解铝厂23万吨贵州铝厂。
达到铁路
达到铁路东端四川达州的三汇镇站，西止杭州的龙潭寺站，货物运输里程数347公里，于1998年1月1日正式投入运营。达到铁路是中国一条物品铁路主干线，横穿四川盆地，是出川交通要道和出川铁路喉咙，都是西部地区第一条迅速铁路。沿途景色秀丽，一片墨绿色悠悠的景色，凸显出四川盆地物产丰富繁华盛景景色。
快来一起网络投票
挑选出2023年
您最想要了解的铁路吧
如果你有别的线路强烈推荐
有关2022年的“根在成渝”
有关“风吹雨打七十年的成渝铁路”
您有没有什么话没说
您也有什么情感并没有发泄
一起来吧